トヨタ 2000GTはカッコイイ [トヨタ2000GT]
トヨタ 2000GT はトヨタの代表車種
トヨタ自動車とヤマハ発動機が販売したスポーツカー
セリカリフトバックやトヨタＳ800、そして
セリカダブルエックスの先祖
トヨタを代表する名車
トヨタの名車に与えられるＧＴは勲章のはずだったが、
今はすたれてきた
名ばかりのＧＴ
トヨタ自動車とヤマハ発動機が販売したスポーツカー
セリカリフトバックやトヨタＳ800、そして
セリカダブルエックスの先祖
トヨタを代表する名車
トヨタの名車に与えられるＧＴは勲章のはずだったが、
今はすたれてきた
名ばかりのＧＴ
![【オートアート・AUTOart】[1/18] ☆トヨタ 2000GT （シルバー） アップグレードバージョン](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fmodel-car%2fcabinet%2fautoart%2f78748.jpg%3f_ex%3d300x300&m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fmodel-car%2fcabinet%2fautoart%2f78748.jpg%3f_ex%3d80x80) 【オートアート・AUTOart】[1/18] ☆トヨタ 2000GT （シルバー） アップグレードバージョン |
タグ：トヨタ 2000GT
トヨタ 2000GT が人気 [トヨタ2000GT]
トヨタ 2000GT はいつ見てもいいね
トヨタ自動車とヤマハ発動機のこらぼで生まれたこのスポーツカー
のちに販売されるセリカリフトバックやトヨタＳ800、そして
セリカダブルエックス（のちのスープラ）などに多大な影響を与えた車
トヨタを代表する名車
トヨタの名車に与えられるＧＴは勲章のはずだったが、
今はすたれてきた
トヨタ自動車とヤマハ発動機のこらぼで生まれたこのスポーツカー
のちに販売されるセリカリフトバックやトヨタＳ800、そして
セリカダブルエックス（のちのスープラ）などに多大な影響を与えた車
トヨタを代表する名車
トヨタの名車に与えられるＧＴは勲章のはずだったが、
今はすたれてきた
【オートアート・AUTOart】[1/18] ☆トヨタ 2000GT （シルバー） アップグレードバージョン |
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トヨタ 2000GT が人気です [トヨタ2000GT]
トヨタ 2000GT が人気あります
トヨタ自動車とヤマハ発動機の共同開発
ヤマハへ生産委託して1967年から1970年まで
トヨタ2000ＧＴとして限定生産されたスポーツカー
このトヨタ 2000GT からセリカなどのスポーツカーが生まれている
また、トヨタＳ800もこの2000ＧＴに良く似たつくりである
トヨタ自動車とヤマハ発動機の共同開発
ヤマハへ生産委託して1967年から1970年まで
トヨタ2000ＧＴとして限定生産されたスポーツカー
このトヨタ 2000GT からセリカなどのスポーツカーが生まれている
また、トヨタＳ800もこの2000ＧＴに良く似たつくりである
【オートアート・AUTOart】[1/18] ☆トヨタ 2000GT （シルバー） アップグレードバージョン |
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TOYOTA 2000ＧＴがいいね [トヨタ2000GT]
TOYOTA 2000ＧＴがいいですね
トヨタのスポーツカーの中でも最高傑作と言っても過言ではない
ヤマハ発動機とトヨタとのコラボで生まれた
それが TOYOTA 2000ＧＴ
エンジン ソレックスツインチョークキャブレターを3連装した2M-B型エンジンを搭載
当時の高級車クラウンの２台分の値段がしたTOYOTA 2000ＧＴ
まさに トヨタを代表するスポーツカー
トヨタのスポーツカーの中でも最高傑作と言っても過言ではない
ヤマハ発動機とトヨタとのコラボで生まれた
それが TOYOTA 2000ＧＴ
エンジン ソレックスツインチョークキャブレターを3連装した2M-B型エンジンを搭載
当時の高級車クラウンの２台分の値段がしたTOYOTA 2000ＧＴ
まさに トヨタを代表するスポーツカー
 【送料90～】【お取り寄せ品】TOYOTA/ 2000GT 1/18 アップグレード レッド ver: 78746 |
名車 トヨタ2000ＧＴはいつみてもいいね [トヨタ2000GT]
日本の名車 トヨタ2000ＧＴはいつ見てもかっこいい
トヨタとヤマハのエンジン技術で出来上がったＤＯＨＣエンジン
リトラクタブルヘッドライトもこの当時非常にめずらしい
このロングノーズと流麗なボディがなんと言えず良い
この幻の名車が電気自動車として甦っている
しかし、これは市販車ではない
だから、この車を忠実に再現しているオートアートのミニカーを
コレクションの1台に加えたい
トヨタとヤマハのエンジン技術で出来上がったＤＯＨＣエンジン
リトラクタブルヘッドライトもこの当時非常にめずらしい
このロングノーズと流麗なボディがなんと言えず良い
この幻の名車が電気自動車として甦っている
しかし、これは市販車ではない
だから、この車を忠実に再現しているオートアートのミニカーを
コレクションの1台に加えたい
 【オートアート 78746 1/18 トヨタ 2000GT レッド】オートアート 78746 1/18 トヨタ 2000GT(レ... |
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トヨタ 2000GT アップグレードバージョンが人気が急上昇！ [トヨタ2000GT]
日本が世界に誇ることができるトヨタの永遠の名車
流れるようなボディデザイン
重量感やデティルにおいては、細部まで再現されていて、
開閉可能なボンネットを開いた状態に保つ構造には納得
いつも近くに置いて眺めておきたい１台
流れるようなボディデザイン
重量感やデティルにおいては、細部まで再現されていて、
開閉可能なボンネットを開いた状態に保つ構造には納得
いつも近くに置いて眺めておきたい１台
【オートアート・AUTOart】[1/18] ☆トヨタ 2000GT （シルバー） アップグレードバージョン |
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トヨタ2000GTが人気上昇 [トヨタ2000GT]
車の免許を取ったときに、一番欲しかった車は、セリカリフトバック2000GTだった。
そのセリカ2000GTの元祖といわれるものが、TOYOTA2000GTだ。
ダブルオーバーヘッドカムシャフト通称DOHCのエンジンを搭載したものだった。
トヨタはGTと名がつくものには、DOHCエンジンを搭載していた。
GTよりランクが落ちるものがSTと呼ばれるもので、単基搭エンジン搭載のものだ。
結局、買った車は、セリカクーペ1600GTを購入した。
しかし、この車は、排ガス規制の余波をもろに受けて、DOHCエンジンを搭載していたが、
エンジンがかぶり、思うような走りができなかったことを覚えている。
もうこの夢の車トヨタ2000GTに乗車することはできない。
しかし、昔の夢をこのミニカーのTOYOTA2000GTに託してみるのもよいのでは。
そのセリカ2000GTの元祖といわれるものが、TOYOTA2000GTだ。
ダブルオーバーヘッドカムシャフト通称DOHCのエンジンを搭載したものだった。
トヨタはGTと名がつくものには、DOHCエンジンを搭載していた。
GTよりランクが落ちるものがSTと呼ばれるもので、単基搭エンジン搭載のものだ。
結局、買った車は、セリカクーペ1600GTを購入した。
しかし、この車は、排ガス規制の余波をもろに受けて、DOHCエンジンを搭載していたが、
エンジンがかぶり、思うような走りができなかったことを覚えている。
もうこの夢の車トヨタ2000GTに乗車することはできない。
しかし、昔の夢をこのミニカーのTOYOTA2000GTに託してみるのもよいのでは。
